Как читают подрядчики строительства аэропортов
Заказчик аэропорта ищет разных подрядчиков на покрытие, навигацию и контур здания. Страница «Строительство аэродромов» говорит про полосу и перрон. Здесь — кто ставит фасад терминала и как этот объём не смешать с полосой.
1. Граница терминала
В задании отделяют здание вокзала от лётного поля. Витраж, навесной фасад и кровля терминала живут в ведомости здания.
Вордстат 23 сентября 2026: «подрядчики строительства аэропортов» — 135, «проект строительства аэропорта» — 210. Спрос узкий, объект дорогой.
2. Фасад
Старт вентилируемого фасада — от 5 500 ₽/м². Остекление и сложный витраж терминала в эту стартовую цифру не ужимают, их пишут строками.
Квартал В14 в СберСити — наш фасадный объект, это не аэропорт. Цену В14 в терминал не переносят.
3. Договор части работ
Договор называет квадратные метры облицовки и узлы. Покрытие полосы, свет полосы и перрон в нём не появляются.
Допуск смотрят на цену этого договора, не на слово «аэропорт» в презентации.
Какой объём не называть своим
Отделите здание от лётного поля в ведомости.
Не ставьте 5 500 ₽ на полосу.
Сложный витраж вынесите из стартовой ставки.
Допуск сверьте с ценой фасадного договора.
Частоты 23 сентября 2026 уже есть, заново не снимали.
Аэропорт в поиске выглядит как один подрядчик на всё. На площадке это несколько договоров. Тот, кто обещает и полосу, и витраж одной строкой, обычно не показывает ни одну ведомость.
Наш вход — контур здания. Если заказчику нужна полоса, его отправляют к странице аэродромов, а не увеличивают фасадную ставку.
Перепроверка 17 октября 2026 оставила старт 5 500 ₽/м²: это опубликованная цена вентилируемого фасада, не демпинг терминала.
Какую цену можно назвать на терминале
Честная стартовая цифра нашей части — вентилируемый фасад от 5 500 ₽/м². Терминал целиком, полоса и перрон этой ставкой не закрываются. Частоту заново не снимали, цифры 135 и 210 — из выгрузки 23 сентября 2026.
| Что входит | Цена клиенту | Откуда цифра и дата |
|---|---|---|
| Вентилируемый фасад, старт | от 5 500 ₽/м² | Страница вентилируемых фасадов, 2026 |
| Пример: 4 000 м² фасада | 22 000 000 ₽ | 4 000 × 5 500, не терминал целиком |
| Полоса и перрон | не в этой ставке | Их ведёт страница строительства аэродромов |
Расчёт фасада 4 000 м²
4 000 × 5 500 = 22 000 000 ₽. Это старт вентилируемого фасада, не строительство аэропорта.
Калькулятор повторяет ту же арифметику и не заменяет смету по проекту.
Что берёт Строй Альянс
Берём фасад и остекление контура здания. Услуга: вентилируемые фасады.
Не берём полосу, перрон и навигацию аэродрома. Не называем построенные нами аэропорты: в списке объектов их нет. В14 — фасады жилого квартала.
Допуск СРО, рег. № С-306-7704529749, третий уровень: договоры подряда до 3 млрд ₽. Работаем по 44-ФЗ, 223-ФЗ и с коммерческими заказчиками, безналичный расчёт с НДС. Офис: Московская область, г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 1А, БЦ «Красногорск Плаза». Телефон +7 (929) 529-65-77, почта com@stroyalliance.com. Предварительный расчёт — за 1 час после заявки.
Вопросы
Кого искать как подрядчики строительства аэропортов?
На полосу — одних, на фасад терминала — других. Мы говорим про фасад и остекление.
Сколько стоит фасад терминала?
Старт вентилируемого фасада — от 5 500 ₽/м². На 4 000 м² это 22 000 000 ₽, не цена аэропорта.
Входит ли полоса?
Не входит.
Есть ли у нас аэропорт?
В списке объектов аэропорта нет. В14 — фасады жилого квартала.
Почему не одна компания на всё?
Потому что покрытие поля и витраж — разные ведомости и разные допуски.
На 17 октября 2026 года аэропорт в поиске выглядит как один подрядчик на всё поле. На площадке это несколько договоров: покрытие, перрон и контур здания. Наша часть — фасад и остекление терминала, старт вентилируемого фасада от 5 500 ₽/м². Полосу этой цифрой не оценивают. В списке наших объектов аэропорта нет.
Витраж терминала и панель фасада должны иметь одну подпись на шве. Сложную остекление в 5 500 ₽ не ужимают. Допуск смотрят на цену фасадного договора, не на слово «аэропорт» в презентации.
Источники
- Минстрой, укрупнённые нормативы цены строительства: 5 500 ₽/м² не брали из норматива Минстроя как цену аэропорта
- ФГИС ЦС, укрупнённые нормативы: ФГИС ЦС не заменяет ведомость фасада
- Постановление Правительства № 87, состав проектной документации: проект контура здания собирают по постановлению № 87
Дальше по теме: строительство аэродромов, вентилируемые фасады, остекление, генподряд фасадных работ. Все материалы — в блоге.