Антидроновые сетки в Нарьян-Маре для порта и промыслов НАО

Материал подготовили инженеры ООО «Строй-Альянс»Ответственный специалист — Еркаев Сергей Владимирович, инженер по техническому надзоруОпубликовано 30 сентября 2026

Что закрывают в городе и что — уже по округу

В порту очередь короткая: открытый двор груза, крытый склад, причал без габарита крана. Промысловые кусты в этот список не входят — они за тундрой и едут отдельным нарядом.

• Морской порт — контур над складом и двором; схемы — на странице портов.
• Ёмкость топлива на берегу — клетка на своих сваях; рядом резервуары.
• Нефтедобыча округа — установка подготовки, насосная, обвязка; приёмы — у нефтепроводов и объектов ТЭК.

Конкретные промыслы и причалы в тексте не называем. Заказчик сам указывает площадку. Сетку не ставим в габарит стрелы и не перекрываем пожарный проезд (п. 4.5).

Порт на Печоре живёт окном навигации. Секции, которые не успели завезти, зимой уже не доедут обычным рейсом. Поэтому каркас готовим заранее и не обещаем «приедем на следующей неделе». Промысел округа добавляет зимник и допуск: это другой график, его не смешивают с портовой сменой.

Климат и нормы для проекта ЗОК в Нарьян-Маре

Норма велит учесть климат и сейсмичность (п. 9.1.2.5). Карточки ниже — числа по станции Нарьян-Мар. Дальше — почему здесь нельзя копировать фундамент равнинного порта.

Мороз до −48 °C

Холодная пятидневка: −38 °C при 0,92 и −41 °C при 0,98, самый холодный день −44 °C, абсолютный минимум −48 °C. Ниже нуля 213 дня. Сталь мачт — по СП 16.13330 на эту температуру. Полотно без паспорта на −48 °C на пятно не везём.

Покров без килопаскалей в К.1

Табличной цифры снега у Нарьян-Мара нет. Нагрузку снимаем с карты 1 приложения Е СП 20.13330.2016. В абзац килопаскали не пишем. Ячейку всё равно считаем под гололёд: п. 9.2.2 оставляет проницаемость не меньше 75 %. Южный ветер января 5 м/с на тундре сильнее, чем на улице столицы округа, поэтому растяжки закладываем сразу, не «если подует».

Мерзлота, хотя формула ещё не сломалась

Формула СП 22.13330.2016 даёт 1,98 м на глинах и суглинках и 2,41 м на супесях и мелких песках. Порог 2,5 м не пробит — теплотехнику из‑за формулы не включают. Но грунты многолетнемёрзлые: сваи считают по СП 25.13330. Это не Салехард, где формула уже вылезает за 2,5 м, и не Анадырь с сейсмикой. Здесь мерзлота есть, а сейсмического списка нет. У причала к этому добавляют защиту стали от соли по СП 28.13330 и СП 72.13330.

Холодный период длится 213 суток, январский ветер с юга доходит до 5 м/с. У причала канаты полгода стоят натянутыми на ветру, а не отдыхают до лета. После полярной ночи проверяют натяжение и покрытие стали. Снег для расчёта берут по карте района, готового числа в килопаскалях нет.

Какие антидроновые сетки ставят у Печоры

В порту чаще независимый каркас на мерзлотном ростверке. На кусте округа — контур над установкой подготовки, чтобы удар и налипание не шли в аппараты.

На промысле узлы только механические. Сварку на действующей обвязке не ведём. Разбор полотен — в материалах.

Гарантия по договору — 5 лет на конструкции и 12 месяцев на монтажные работы. На мерзлоте это имеет смысл только если сваи посчитаны по СП 25.13330. Обычная подошва «по формуле 2,41 м» гарантию не удерживает: ростверк уходит вместе с сезоном оттаивания.

Как работаем в Нарьян-Маре и по НАО

Сначала выясняем, городской порт это или промысел округа: допуск, зимник и окно навигации разные. Обследование фиксирует сваи, проезды и зоны, которые сетка не закрывает. Проект — под уровень из задания.

Свайное поле удобнее пройти в короткое лето Печоры. Натяжку полотна зимой делаем только если паспорт и ППР это прямо разрешают. Соседние площадки — Архангельск, Салехард, Усинск, Сыктывкар.

Закупки — 44-ФЗ и 223-ФЗ. На сдачу уходят проект, паспорта, акты натяжения и исполнительная документация. После 213 дня зимы в журнале смотрят окантовку и налипание: пурга рвёт узел иначе, чем сырой ноябрь Волги.

Ошибка заказа — поставить обычную подошву «по формуле 2,41 м» и забыть СП 25.13330. Формула здесь ещё живая, но мерзлота важнее формулы. Вторую ошибку делают наоборот: копируют чукотский теплотехнический расчёт, хотя порог 2,5 м не пробит. Схему пишут изыскания на этом пятне.

Указ 604 для порта и нефти округа

Указ № 604 держит в перечне ТЭК, транспорт и логистику. Городской причал читается как транспорт, нефтедобыча округа — как ТЭК. Какие меры принять, решает собственник. Следствие пустого набора мер — риск временного управления. Страница указа 604 разбирает это отдельно.

Какой из четырёх уровней нужен причалу или кусту, пишет эксплуатирующая организация. Мы эту строку не заполняем. Состав элементов смотрит таблица 6.1 и страница уровней защиты.